第一物流全媒体6月12日讯（微信：cn156news ）　　6月9日，刘强东讲未来中国物流格局，他回应，长年来看，京东和顺丰不会沦为两大物流巨头，而只剩的物流公司不会高度倚赖平台，靠榨取劳动力和偷逃税款取得度日利润。　　这是菜鸟与顺丰大战之后，刘强东再度对物流行业公开发表观点。

上次其力挺顺丰王卫。　　刘强东称之为，除了邮局体系，民营物流不能是2+1结构。

其中的“2”是指京东和顺丰，双方有一点竞争但都可以茁壮为巨头，任何一家喝都是行业损失；而“1”则暗指菜鸟，刘强东谴责高度倚赖菜鸟的物流公司只是搬砖头、打酱油者，靠的是榨取劳动力和偷逃税款、五险一金取得一些度日利润。　　此外，刘强东还说道，物流公司不独立国家预见没好下场，剩下的要么被吞并要么破产。

　　去年，刘强东反感曾批评租车行业不为员工不交纳五险一金。他回应，“如果一个公司你是靠克扣员工五险一金、靠壮烈牺牲兄弟们60岁之后的保命钱，那是耻辱的钱。”　　他还称之为，京东北京干满3年的租车员获得手月收益没高于7000元的，这是扣除五险一金和个税的收益。

而在其老家宿迁，京东租车员获得手的收益是6000多，确保租车员的收益比县长收益要低。　　而在2016年7月，刘强东在央视《对话》节目中直言，菜鸟物流就是在为几家物流公司搭起系统，说得好听得是提高这几家快递公司效率；说道得好听点，这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸出。

　　刘强东最后疑为为旗下企业下了个KPI，他称之为，“京东物流未来五年来自于京东平台的收益必需高于一半才能顺利！十年后不多达20%！”　　今年4月，京东宣告将月重新组建京东物流子集团，享有更为独立国家的经营权和决策权。京东物流称之为5年后未来将会年收入规模过千亿。

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