2月26日，顺丰控股公布2017年业绩快报表明，2017年度，顺丰营业总收入710.94亿元，同比快速增长23.68%。构建营业利润64.49亿元，同比快速增长74.63%。

归属于上市公司股东的净利润为47.71亿元，同比快速增长14.14%。　　顺丰称之为，2017年度顺丰盈利能力持续强化主要获益于报告期内公司传统业务持续务实快速增长、新兴板块身体健康很快发展；科技投放带给公司整体服务质量大大提高、客户黏度强化；技术创新带给经营效率的进一步提高。同时，出让入股公司深圳市丰巢科技有限公司部分股权带给了重复使用收益。

　　2017年8月，顺丰平安保险丰巢科技股份。顺丰投资与顺丰控股大股东深圳明德有限公司发展有限公司（以下全称“明德有限公司”）签订了股权转让协议，以现金9.52亿元向明德有限公司或其登录的第三方出让丰巢科技15.86%股权。

本次交易后，顺丰投资持有人丰巢科技的股权比例从 30.86%变成15%。　　对于平安保险丰巢科技的原因，顺丰回应，近几个月以来竞争格局再次发生了相当大的变化，较2月更为白热化。丰巢科技的发展及投放的规模和速度将不会减缓，资本性支出不会更高。考虑到对公司财务的影响，为超过更佳的均衡，要求把一部分股权移往给大股东。

　　顺丰还回应， 目前还剩下15%股权，公司还可以享用到未来丰巢科技的快速增长。对于丰巢科技来说，没上市公司给与丰巢科技的压力，丰巢科技可以更加独立自主地作好战略布局，更为不利于公司长年发展。　　与此同时，2017年度，顺丰归属于上市公司股东的每股净资产为7.41元，同比下降51.22%，主要原因为公司2017年度净利润的减少，以及2017年非公开发行股票筹措资金所致。

　　顺丰于是以不断完善自身的物流体系，向获取速运物流综合服务转型。2月26日，顺丰透露了参予湖北国际物流核心枢纽项目的进展公告，该机场总投资372.6亿元。

其中，机场工程费183.6亿元，由湖北省、深圳顺丰泰森有限公司（集团）有限公司等企业联合筹集解决问题，国家发改委、民航局对机场的客运支线功能决定中央预算内投资和民航发展基金不予反对；运输中心工程费135亿元、顺丰航空公司基地工程费46.2亿元，由顺丰筹集解决问题。　　对于投资湖北鄂州民用机场，顺丰回应，投资机场将不会优化公司航空网络结构、承托公司业务较慢发展，并强化公司的国际竞争力。

2009年，顺丰航空正式成立，目前早已有B737、B757、B767共42架全货机。　　在业内人士显然，顺丰投建货运机场后，不会整体提高服务效率货物周转率，顺丰周转货运将有更大的自主性，也为顺丰加设大型货运无人机等基础设施获取场地承托。货运机场将沦为顺丰最重要的运输中心枢纽，美国田纳西州的孟菲斯国际机场是世界上仅次于的货运机场，早已沦为美国多家航空公司、快递公司的最重要运输中心和枢纽机场。

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