孽租车事件之后，我国增大了租车安全性的监管力度，拒绝租车企业在收寄环节必需严格执行验视制度。租车安全性是快递业身体健康发展的基石。全球各国对快递业的安全性都非常重视，特别是在发达国家，有一套较为成熟期的监管体系。

这是在十分有一点正处于发展初期的中国快递业糅合的。美国：与我国拒绝租车收寄环节展开验视有所不同，美国消费者寄递包覆时会被拒绝开箱验视，但是法律彰显快递公司开箱检查的权利。而且，美国没实施租车实名制，但是所取包覆时必需获取涉及的身份证件，防止冒领错领。

在美国，确保租车安全性的责任，更好的是落在快递公司的肩上。快递公司接管的包覆都会在后台统一通过扫描仪，以证实所有物品都合法。

美国邮政服务公司不会用于一整套检测系统，搜集包覆信件在分类时的空气，并通过扫描仪检测否所含毒物质，而且用于电子束对包覆信件展开消毒。美国邮政服务公司用于特定的电子束对厚度大于半英寸的邮件展开电离辐射消毒。电子束能利用塑料和纸张，打碎细菌的DNA，即使遗活力很强的炭疽热菌孢子也能被杀掉。

而一些X光射线仪器也用作消毒包覆。消毒的过程类似于医院里对医学仪器的消毒。十分有一点国内租车企业自学的是，在美国租车员是令人尊敬的职业。

一方面，租车员在入职前要经过严苛的审查，如受聘人员的信用记录或否有犯罪前科。另一方面，租车员收益较高，且适当的劳动确保一应俱全。

这使租车员十分爱护自己的饭碗。英国：英国对消费者寄递快件时有严苛的规定，特别是在是通过网络注册寄出服务的用户，都必须把个人的详细信息注册备案，比如姓名、住址、电话、电子邮箱等。这种严苛的管理方式也渗透到对租车运营商的监管体系中。英国管理租车严苛按照行业规范准则来继续执行，由管理委员会把所有关于寄送安全性的条款都写到了授予给运营商的许可证当中，以法律形式强制执行。

如果再次发生牵涉到邮件安全性或保密等问题，运营商必需及时请示主管部门，邮件委员会有权利对不遵从邮件安全性条款的运营商不予惩处甚至注销许可证。与美国相近，在英国，要沦为一名租车员的门槛并不较低。

入职前，行业主管部门拒绝运营商以书面的形式展开借贷，所聘用的人员没犯罪记录，也无法在专门从事涉及职业时受到过警告、辞退等处分。入职后，运营商要严苛检查受聘人员的信息否现实并展开岗前培训，让每一名员工都理解自己的责任，如果再次发生安全事故将受到法律的惩罚。德国：德国专门制订有德国标准化运输条例、快递业管理条约等管理法规。

这种严苛的监管跨越于租车作业全程。在收寄环节，德国快递公司对寄件人有严苛的规定。对于首次投寄的用户，快递公司不会告诉用户哪些物品是明令禁止寄送的；对电池及含电池的包覆，须要获取证明。

为了确保租车安全性，寄递的包覆必须经过租车员按规定后才可以PCB。在入库时，租车物品还必须拒绝接受X光扫瞄检查，有问题的邮件由专业人员拆包检查。日本：日本手机使用实名制，给租车员打电话发送租车，所有信息都可以查出来，一定程度上间接实施了实名制。

在日本如果租车员在缴纳和载运快件时，察觉货物中收到怪异的声音，有液体流入等异常情况，或者租车内容与所标物品名称特征显著相符等情况（例如标明为衣物，但实际大大多达衣物理应的重量），不会在同意顾客容许后开箱查阅，如果顾客不表示同意开箱，可以拒绝接受获取租车服务。在日本，租车员会拒绝寄件人列明租车内容，同时还不会核实否有易碎品。

根据《宅缓之后条款》，不拒绝接受有发生爆炸危险性的物品。日本对航空租车拒绝严苛，不仅明确规定禁令航空租车的物品种类，还要对航空租车用X光机等设备展开扫瞄。

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