如今自动驾驶已是大势所趋，各种企业争相重新加入智驾的大潮中来。除了丰田、雪弗兰这样的老牌汽车制造商，还有Drive.ai、Nauto这样的科技创企，更加别说Google、百度这样的互联网巨头。

但殊不知，自动驾驶的大家庭中还秘藏着一家著名游戏公司，它就是DeNA。DeNA于1999年创办，总部另设于东京，并在10个国家和地区另设办公室或者研发工作室。

在手游时代，DeNA是在中国市场上作出过成绩的少数日本游戏公司之一。从社交游戏平台Mobage梦宝谷，到《海贼王 起航》，再行到《灌篮高手》，这些我们耳熟能详的游戏都由它打造出。今年初，日本传统游戏巨头任天堂公司宣告，将会和DeNA合作，将自身的海量游戏逐步重制到移动平台上。

手游时代的巅峰仍未褪色，现在它又开始参一脚自动驾驶了。机器人摆渡车上月，一款叫作“Robot Shuttle”（机器人摆渡车）的自动驾驶小巴转入了人们视野。此款小巴造型极为睡咲，车内未设驾驶席，站席和座席各6个。

常规时速为20公里，最慢平均40公里，续航时长10小时。而它就是出自于DeNA之手。“Robot Shuttle”由DeNA和法国企业EasyMile合作打造出，通过传感器和车载摄像头来掌控方位，行经过程中遵循提早在地图上原作的路线行经。

当它检测到路上有人或障碍物时，需要自动滑行或行驶。今年8月，“Robot Shuttle”将在丰沙公园内投入使用。DeNA计划未来把自动驾驶小巴推展到企业、工厂、大学校园、企业工厂、购物中心等场所，并于2016年内把产品推上10个国家。

机器黑猫宅缓之后就在机器人摆渡车转入我们的视野之后，DeNA又和大和运输公司(Yamato)合作，预计在明年发售一项自动驾驶车主项目，用户可以通过手机app从当地商店采购货物，还可以自由选择明确的车主时间和地点，货运则由无人驾驶货车已完成。此项目的名字更为甜美，叫作“机器黑猫宅缓之后( Robonekoyamato)”。

虽然这辆货车有自动驾驶功能，但日本规定自动驾驶车上无法没驾驶员，因此机器黑猫宅缓之后公司还是会派司机在车上，以便在紧急状况时插手系统，防止导致危险性。这辆车主车上有许多小柜子，里面装有的是客户在网路上采购的商品，车辆抵达登录地点，侧门不会自动滑开，客户只要寻找登录的柜子取货，即已完成车主服务。

据报，机器黑猫宅缓之后预计在明年三月开始中举营运，但地点仍未发布。虽然这项计划看起来便利，但或许不会遇上一些困难，比如住在公寓的客户，无法拒绝机器黑猫将货送来上楼，必需特地丢下取货；或是客户登录好时间、地点，但时间到了人不出或是想要更改时间、地点，不致影响其他客户。不能说道这项计划需要将有所不同科技融合并运用，建构更佳的便利性，但比较的配套措施也必需完备，才能成功达成协议最后目的。大和公司计划全天24小时运营该项业务。

DeNA和大和运输计划自律研发无人驾驶车辆。DeNA在此领域早已有了不少的经验，曾在2月和3月在公路上测试了一辆无人驾驶出租车，还同一家法国公司一起测试过一辆无人驾驶通勤车。

智驾路上的小伙伴除了法国公司EasyMile和运输公司大和，DeNA在自动驾驶的路上还有其他合作小伙伴。上月，DeNA宣告与日本电信业龙头 NTT DoCoMo 合作研发自驾技术。NTT DoCoMo 将单纯通讯速度约现行 LTE（4G）100 倍的 5G 技术，且计划在今年内利用行驶路线相同的公车展开检验实验，之后计划将研发的自驾技术卖给车厂用于。

据报，自动驾驶只要是略为的数据延后就有可能引起事故，故通讯速度约 4G 100 倍的 5G 技术被视作其能否普及的关键，而 DoCoMo 目标在 2020 年将 5G 实用化，技术研发脚步跑完在全球业界前头。据报，DoCoMo、DeNA 所将研发的技术为可摄制车子前方及周边影像，能一旁感测车道、障碍物，一旁特滑行或操纵方向盘来和前方车子维持距离。

此外，DeNA 目前也在和日本机器人研发企业 ZMP 研发出租车的自动驾驶技术。去年5月，DeNA寻找了ZMP，意欲与其进行深度合作。之后双方之后创建了一个专门打造出无人驾驶的交通业务项目，以构建出租车和公交车的无人化。

DeNA负责管理三分之二的资金来主导这项业务，与ZMP合作以来，DeNA早已累积了不少无人驾驶技术，等时机成熟后将发售产品。如今自动驾驶大潮滚滚，很多企业都看上了智所乘这一块“香饽饽”，来抢食一杯羹。而DeNA也不会带着它的小伙伴，在自动驾驶的道路上越走越远。

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