共享单车市场的竞争早已转入白热化阶段。资本方面，进年一辆摩拜、ofo陆续已完成了过亿美元的融资，其后的造车、城市扩展、单车投入以及大规模补贴活动也很快展开。　　而到本月，摩拜宣告日订单超过2000万单刷新行业新纪录，公布大数据人工智能平台“魔方”，并正式成立城市上下班对外开放研究院又沦为舆论冷淡辩论整个共享单车市场爆发式发展的焦点。

　　从数据方面来看，国内权威市场调研机构易观在近日公布的《2017年1季度App TOP1000》报告表明，摩拜、ofo双双转入名列前200位，其中摩拜单车以月度活跃用户规模1321.1万人，环比下跌83.2%正处于整个市场第一名，ofo以月活用户1148.0万领先摩拜170万名列第二。　　针对此数据，分析人士指出，低比例的快速增长依旧表明整个共享单车上下班市场依旧正处于下降阶段，除了一些大城市，更加多区域的单车短途上下班市场需求还有待更进一步被符合。这也印证了摩拜、ofo今年千万级造车行动和城市覆盖面积行动的计划。

　　但也有观点指出，共享单车市场的竞争主旋律将逆。在一线城市市场中，单车数量渐趋饱和状态，也由于用户的用于意识更为成熟期，共享单车企业的竞争将逐步改向用户体验、品牌口碑和精细化运营之上。　　从目前来看，这三个方面各家都没冲破过于大的差距，不过摩拜单车或许发力更加显著。首先，相对于ofo，摩拜对单车车型的性能优化更为很快，从早期稳固却无以骑马的初代单车，摩拜短时间内很快改版了车款，其新款摩拜单车在保有了经典外观设计的同时，全面革新了传动系统，同等路程省力30%以上;配上了结实轻巧的车篮，并全行业首度配有了气动高度可调节车座，适应环境有所不同体重用户，被誉为“迄今为止最差骑马的共享单车”。

　　此外，相结合于自身单车配备GPS和通讯模块优势，摩拜创建了自己的大数据人工智能平台“魔方”，这套系统不会监测还包括车辆数据、自行车产于数据、智能引荐停放在点数据、城市自行车市场需求数据、环境数据、人流量数据在内的数据维度，用于谷歌研发的第二代人工智能自学系统 TenserFlow 构建单车的供需预测和调度。用技术手段来优化其运营效率，对用户用车的便利性，潜在问题车辆的找到，单车调度都具有很大的益处。

　　目前，摩拜不仅在单车数量，覆盖面积区域等硬实力上忽得头筹，运维监控等软实力也隐隐有领先的趋势。

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